Виды и характеристики тралов

Для перевозки негабаритных и сверхтяжелых грузов используют мощные и надежные тралы. Данная спецтехника имеет множество конструктивных особенностей, поэтому для более безопасной и удобной транспортировки объектов необходимо правильно подбирать модель автомобиля.

Больше всего в тралах нуждаются строительные площадки, поскольку им регулярно требуется доставка специального оборудования, гусеничной техники, сырья в большом количестве, вагончиков и бытовок. Для достижения максимальной экономической эффективности необходимо учитывать следующие параметры машин: грузоподъемность, угол въезда по трапам, ширину, длину и высоту платформ.

Наличие тента у автомобиля позволяет перевозить грузы, нуждающиеся в защите от различных осадков. Для скоропортящихся продуктов используются изотермические тралы с фиксированной температурой от –40 ^оС до +35 ^оС. Для надежной и безопасной доставки контейнеров задействуют специальные контейнеровозы. Насыпные строительные материалы и различное промышленное сырье целесообразно транспортировать самосвалами с боковой или задней загрузкой.

По величине грузоподъемности все тралы делятся на 3 типа:

тяжелые (способны перевозить более 45 т);
средние (рассчитаны на 35 т и больше);
легкие (могут транспортировать до 30 т).

Другим немаловажным фактором, по которому классифицируют полуприцепы, является вид погрузочной платформы. Различают ровные и ломаные конструкции. Первые позволяют использовать всю поверхность платформы, в то время как для последних необходимо задействовать так называемое корыто или постель. Грузовые автомобили с ломаной рамой лучше всего подходят для перевозки высоких объектов.

По высоте платформы выделяют следующие виды машин:

высокорамные (расстояние от дорожного полотна превышает 1 м);
низкорамные (высота платформы находится в диапазоне 60–90 см);
тралы с заниженной конструкцией (груз размещается на расстоянии 30 см от дорожного полотна).

В зависимости от назначения грузовые автомобили делятся на следующие классы:

первый (для перевозки бульдозеров, катков и прочей легкой строительной техники);
второй (для транспортировки тяжелого оборудования);
третий (для доставки на объекты сверхтяжелой техники весом более 200 т).

Дополнительная информация по теме

Продажа тралов с различными техническими характеристиками

Новости

С наступающими майскими праздниками!

20 апреля 2017